Vanuit de fabriek kwam m’n bootje met 1 startaccu en een service-/lichtaccu, de vorige eigenaren hebben daar ooit een 2de serviceaccu bij laten plaatsen. De serviceaccu’s waren 100Ah lood/zuur-accu’s, die werden geladen door óf de motor óf een 15A-acculader, dit via een simpele Vetus-diodebrug.
Tijdens de vakantie kwam ik er dus al achter dat 1 van de serviceaccu’s en ook de diodebrug kaduuk waren, en de overgebleven accu was ondertussen ook hoogbejaard, er moest dus worden geïnvesteerd.
Omdat ik sowieso nooit een flauw idee had hoeveel bruikbare stroom er nog in de accu’s zat, en geen enkel inzicht had in het verbruik van de vele verbruikers aan boord, moest ook daar wat aan gebeuren.
Logische stap is dan vervangen van de 2 accu’s, een nieuwe diodebrug, een shunt en amperemeter voor een batterymonitor … behoorlijke investering, letterlijk loodzwaar, en nog steeds relatief weinig opslag en inzicht. (2 × 100Ah lood/zuur-accu’s hebben netto slechts een 50% rendement, omdat je ze beter niet verder dan 50% leeg kunt maken, dus effectief 100Ah bruikbaar.)
Echter, na wat forums afstruinen en eens goed nadenken heb ik besloten vaarwel te zeggen tegen de hele lood/zuur-accubank etc.
Ik heb een 135Ah LiFePO4-batterij aangeschaft, met ingebouwde BMS. De kosten hiervan lagen net boven die van 1 serieuze traditionele 100Ah-accu!
De diodebrug eruit, en op die plek een Victron DC-DC-converter. Die regelt dat, wanneer de motor stroom levert, de LiFePO4 op die wijze wordt geladen via de (traditionele) startaccu, met ca. 18A max.
De 15A-acculader was niet geschikt voor dit type accu, en ook wat aan de krappe kant, die is dus vervangen door een Victron 30A-lader.
Alle 3 nieuwe devices hebben Bluetooth, waardoor heel makkelijk inzichtelijk is hoeveel stroom er nog aan boord is, wat het verbruik is, en hoe snel er op welke wijze wordt geladen. En voordeel van de LiFePO4 is dat deze 135Ah ook echt bruikbaar is, waardoor ik dus 35% meer stroom aan boord heb. Tevens is het gewicht een fractie van dat van de oude accu’s en is deze ook veel kleiner. Uitbreiden zou gemakkelijk kunnen in de toekomst, maar de eerste indruk is dat dit absoluut geen noodzaak is!
Heel erg blij met deze upgrade … minder kabels, minder gewicht, meer inzicht en veel meer stroom!
Geef een reactie